这类业务中有些航空【kōng】公司不负责办理，而由专门承【chéng】办此【cǐ】类业务的航空货【huò】运代理公司负责。航空货【huò】运代理公司【sī】作为货主和航【háng】空【kōng】公司之间的【de】纽带【dài】和桥梁，可以是【shì】货主【zhǔ】的代【dài】理，代替货主向航空公司办理托【tuō】运【yùn】或提取货物的【de】手续，也可以是航【háng】空公司的代理，代替航【háng】空公司接收货物，出具航空【kōng】公司的【de】主运单【dān】和自【zì】己【jǐ】的分运单航空货运代理公司【sī】在世界各【gè】地都【dōu】设【shè】有分支机构和代理【lǐ】人，能【néng】够【gòu】及时联络，随时掌握货物运输【shū】的动态，而【ér】航空公司只【zhī】负【fù】责从一个机场运送到另一个机场。委托航空【kōng】货运代【dài】理公司办【bàn】理【lǐ】进出口运输比托运人直接【jiē】向航空公司办理更【gèng】为便利。
贝壳财税为您解答： 采用空运方【fāng】式进出口【kǒu】货物，需要【yào】办理一定的【de】手【shǒu】续，如出口货物在始发站【zhàn】机场交给航【háng】空公司之前的揽货、接【jiē】货、订舱、制【zhì】单【dān】、报【bào】关和交运等；进口【kǒu】货物在目的地机【jī】场从航空公司接【jiē】货、接【jiē】单、制单、报【bào】关、送货或转运等【děng】。这【zhè】类业务中【zhōng】有些航【háng】空公司不【bú】负责办理，而【ér】由专门承办此类业务的航空【kōng】货运代理公【gōng】司负责。航空货运业务【wù】一般有【yǒu】通过【guò】航空货运代理【lǐ】公司办理【lǐ】或由收、发货人直【zhí】接办理【lǐ】两种。 航空货运【yùn】代理公【gōng】司作为【wéi】货主【zhǔ】和航空公司之间的纽带【dài】和【hé】桥【qiáo】梁，可以是货【huò】主的【de】代理，代【dài】替【tì】货【huò】主向【xiàng】航空公司办理托【tuō】运【yùn】或【huò】提取货【huò】物的手【shǒu】续，也【yě】可以是【shì】航空公司的代【dài】理，代替航【háng】空公司接收货物，出具航【háng】空公司的主运单和自【zì】己的分运单 航空【kōng】货运代理的产生和【hé】迅速发展，是因为【wéi】其【qí】服务能为货主和航空公司双方都带来好处。首先，航空货【huò】运代理公司大都对运输【shū】环节和有关规章十分熟悉，并与【yǔ】民航【háng】、海关、商检以【yǐ】及交通运【yùn】输部【bù】门有着广泛【fàn】而密【mì】切的联【lián】系，具备办理运输的基本条【tiáo】件【jiàn】。同时，航空货运代理公司在世界各地都设有分【fèn】支机构【gòu】和代理人，能够及时联络，随时掌【zhǎng】握货物运输【shū】的动态，而航空公司只负【fù】责从【cóng】一个机场运送到另【lìng】一个机场【chǎng】。因【yīn】此，委托【tuō】航空货【huò】运代理公司办理进【jìn】出口运输【shū】比托【tuō】运【yùn】人【rén】直接向航空公司办【bàn】理更为便利。 其次【cì】，航空货运代理公司的主要业务是办理集中托运【yùn】，即【jí】把若干单【dān】独发运的货【huò】物组成一整批货物【wù】，用【yòng】同【tóng】一【yī】份主运单发运【yùn】到同一个目的站，再由其在当地的【de】代【dài】理人负责接【jiē】货，清关后分【fèn】拨交【jiāo】给实际【jì】收货【huò】人。这【zhè】种托运方式可以从航空公【gōng】司争取到较低的运价，代理公司【sī】和【hé】货主都可以从这【zhè】种服【fú】务中得到好处。就航空公司而言，它也可以从【cóng】代理【lǐ】公司的服务中获【huò】利。虽【suī】然航空公司要【yào】向【xiàng】代理公司支付一定的酬金，但代理【lǐ】公司将众多客户的【de】货物集中起来【lái】交【jiāo】运，为其节省了大量的人力、物力和【hé】时【shí】间，并为其组织【zhī】了成批的货源，承揽了大批客户，从而【ér】有助于进一步【bù】开拓【tuò】空运市场【chǎng】。 在我国，1984年以前【qián】，中国外运下属的成华【huá】区空【kōng】运公司是我【wǒ】国【guó】最早的航空货运代理公司。近年【nián】来，随【suí】着外【wài】贸体制改革【gé】的不断深入，各种形式的货运代理公司相【xiàng】继产生，到【dào】1995年底，经营该项【xiàng】业务的公司多达3000多【duō】家，为我【wǒ】国民航运输业的发展起到了重要作用【yòng】。
